A IDÉIA DE POSTAR OS VÍDEOS ABAIXO FOI MINHA MINHA, E NÃO FAZ PARTE DA REPORTAGEM ACIMA. O OBJETIVO É APENAS INFORMAÇÃO.
Arquivo da categoria: DEFESA DA SERRA DA CANTAREIRA
20/Maio/2013 – Três últimos lotes do trecho leste do Rodoanel, em São Paulo, recebem licenças ambientais
Agora obra está 100% liberada pela Cetesb. Atualmente, obra conta com 48 frentes de trabalho em andamento
Rodrigo Louzas
A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) concedeu na última sexta-feira (17) as Licenças Ambientais de Instalação dos construção dos lotes 8, 9 e 10 do Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas para a concessionária SPMAR. O trecho liberado corresponde a aproximadamente 10 km da via, entre as cidades de Itaquaquecetuba e Arujá.
No lote 8, localizado em Itaquaquecetuba, serão construídos o viaduto e as alças de acesso que ligarão o Rodoanel à Rodovia Ayrton Senna (SP 070). O trecho ainda terá a construção das pistas sobre a região do Itaquareia.
O lote 9 compreende um trecho de mais de quatro km localizado entre as rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra. Nesta etapa serão realizados trabalhos de supressão vegetal e terraplanagem para a construção de duas pistas.
Já no lote 10, localizado em Arujá, será feito um viaduto e alças de acesso que ligarão o Trecho Leste do Rodoanel à Rodovia Presidente Dutra (BR-116), até o encontro com as obras do trecho norte do Rodoanel.
Com estas liberações, o trecho leste do Rodoanel atinge 100% do traçado autorizado para construção e já está com 48 frentes de obra em andamento.
Com aproximadamente 43 km de extensão, o Rodoanel Leste, que vai passar pelos municípios de Arujá, Itaquaquecetuba, Mauá, Poá, Ribeirão Pires e Suzano, será interligado aos trechos Sul e futuro trecho Norte do anel rodoviário.
Fonte:http://www.piniweb.com.br/construcao/infra-estrutura/tres-ultimos-lotes-do-trecho-leste-do-rodoanel-em-sao-289424-1.asp
Haddad quer cercar Cantareira para evitar invasões
O prefeito de São Paulo afirmou em evento nesta sexta-feira que a medida visa barrar a construção de moradias de forma irregular, como tem ocorrido, e servirá como contrapartida das obras do trecho norte do Rodoanel
O prefeito eleito Fernando Haddad (PT) em cerimônia de posse na Prefeitura de São Paulo (Alex Vieira/Futura Press)
O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), anunciou na sexta-feira que pretende colocar muros ou grades no entorno do Parque Estadual da Cantareira. Segundo o prefeito, a ideia é reduzir os impactos do trecho norte do Rodoanel, em construção desde março, e evitar invasões como as que vêm acontecendo na região nas últimas décadas, com a construção de favelas e até mansões sem autorização. A proposta foi aprovada pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), em evento na sede da prefeitura no qual foi anunciado o aumento nas tarifas de metrô, trem e ônibus.
Segundo o petista, a intenção é cercar o perímetro de quase 40 quilômetros da área verde, uma das poucas reservas de Mata Atlântica remanescentes em São Paulo, e serviria como contrapartida da obra rodoviária, que causa controvérsia entre ambientalistas. “É um investimento que, na minha opinião, seria de grande valia para a cidade de São Paulo e para a região metropolitana, já que se trata de um patrimônio da humanidade”, afirmou Haddad. O governador gostou da proposta e disse que avaliará o gasto necessário para a implementação. “É a lógica da compensação ambiental: você sempre trazer um benefício a mais para a população”, disse Alckmin.
Não ficou claro se a medida trará despesas extras à obra do trecho norte, que, de acordo com a Dersa (responsável pela construção), custará 5,6 bilhões de reais, entre construção, compensações ambientais, desapropriações e ações complementares. O percurso desse ramal do Rodoanel será de 44 km, com conclusão prevista para 2016. Por enquanto, as compensações ambientais desse empreendimento giram em torno de ações como o plantio de 1,7 milhão de mudas de espécies nativas e o pagamento de 24,3 milhões de reais pela Lei do Sistema Nacional de Unidade de Conservação.
Reserva – Com 7.900 hectares, o Parque Estadual da Cantareira fica entre São Paulo, Caieiras, Mairiporã e Guarulhos. Segundo a Secretaria Estadual do Verde, é tido como uma das maiores florestas urbanas do mundo. Em 1994, a Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco) o classificou como parte da reserva da biosfera do cinturão verde da cidade de São Paulo, onde está a maior porção do Cantareira.
Para o ambientalista Maurício Waldman, doutor em geociências pela Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), a discussão sobre a instalação de grades ou muros no entorno do Cantareira é “inócua”. “As pessoas precisam começar a pensar em um processo de ocupação do espaço mais decente e não ficar falando em paliativos, como colocar cerca.” Ele lembra que o cercamento de áreas por onde passam vias, sejam elas férreas ou rodoviárias, muitas vezes não funciona. “O processo de invasão vai continuar ocorrendo.”
FONTE: http://veja.abril.com.br/noticia/brasil/haddad-quer-cercar-cantareira-para-evitar-invasoes
12 Mai 2013 – Tribunal de Justiça nega pedido de paralisação de obras do Rodoanel Norte
A Câmara Ambiental do Tribunal de Justiça de São Paulo negou ontem (9/5) provimento ao Agravo de Instrumento pelo qual o Ministério Público pretendia anular liminarmente o licenciamento do Rodoanel Norte, sob a alegação de irregularidades no licenciamento ambiental da obra.
A decisão dos desembargadores, que não encontraram nenhum ato irregular, foi unânime e corrobora a posição da DERSA que sempre defendeu a legalidade do empreendimento.
As obras do Rodoanel encontram-se dentro do cronograma, desenvolvendo-se em todos os seis lotes, em São Paulo, Guarulhos e Arujá, com prazo de 36 meses para sua conclusão.
A rodovia terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele inicia na confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Fonte: http://www.segs.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=116995:-tribunal-de-justica-nega-pedido-de-paralisacao-de-obras-do-rodoanel-norte&catid=71:categoria-veiculos&Itemid=367
07/05/13 – Bolsa Família cadastra 202 famílias desapropriadas pelo Rodoanel Norte no 1º dia
foto: Jair Malavazi/PMG
Na terça-feira (7), o Programa Bolsa Família (PBF), do Fundo Social, atendeu representantes de 202 famílias, em sua maioria mães, que serão desapropriadas de suas casas e terrenos para a construção do Rodoanel – Trecho Norte pela Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A), estatal do Governo do Estado de São Paulo. Doze bairros serão afetados pela obra.
Essas famílias foram as primeiras escolhidas para fazer o recadastramento no CadÚnico (Cadastro Único) por já terem uma inscrição prévia, mas desatualizada. “Nossa intenção é acolher esse morador extremamente carente e trazê-lo de volta aos programas, pois muitos estão com o cadastro antigo ou perderam o benefício por deixarem de levar os filhos à escola, por exemplo”, disse Rosangela Aparecida da Silva, coordenadora do PBF em Guarulhos.
foto: Jair Malavazi/PMG
A inscrição dos desapropriados será útil também para que, quando os recursos do Governo Federal forem liberados, as famílias mais carentes sejam beneficiadas com prioridade. Atualmente, Guarulhos tem 113 mil pessoas cadastradas e 45 mil delas recebem os benefícios de transferência de renda do Bolsa Família. Os atendimentos continuam na quarta (8), com 159 famílias, e na quinta (9), com mais 159 famílias que não foram cadastradas, pela manhã e tarde.
Entre os programas incluídos no CadÚnico estão o Bolsa Família, programa de transferência direta de renda que beneficia famílias em situação de pobreza; o Tarifa Social, que cede diferentes percentuais de desconto para energia elétrica; a Previdência Social, que estuda a necessidade dos moradores ao direito de aposentadoria, auxílio-doença, pensão e salário-maternidade; e o Telefonia Popular, que dá acesso a uma linha residencial de telefone a baixo custo.
Serviço:A sede do Programa Bolsa Família fica na avenida Monteiro Lobato, 347, Centro.
Fonte: http://www.guarulhos.sp.gov.br/index.php?option=com_content&view=article&id=10945:bolsa-familia-cadastra-202-familias-desapropriadas-pelo-rodoanel-norte-no-1o-dia&catid=125:fundo-social-de-solidariedade&Itemid=556
29/04/13 – Rodoanel Norte tem alto custo e pouco benefício, dizem especialistas
Segunda-feira, 22/04/2013 – Temos os documentos que comprovam a regularidade da obra do Rodoanel Norte. Entrevista com Laurence Casagrande Lourenço, presidente do DERSA.
Ouça mais:
Fonte: http://cbn.globoradio.globo.com/cbn-sp/2013/04/22/TEMOS-OS-DOCUMENTOS-QUE-COMPROVAM-A-REGULARIDADE-DA-OBRA-DO-RODOANEL-NORTE.htm
Correção: Procurador recomenda paralisar Rodoanel Norte. Bruno Ribeiro – Agência Estado – quarta-feira 24/04/13
A nota enviada ontem contém uma incorreção no título. A recomendação para paralisação da obra foi do procurador e não da Justiça. Segue matéria com o título corrigido.
O Tribunal de Justiça de São Paulo recebeu um parecer favorável do procurador de Justiça Daniel Fink, especializado em questões ambientais, sobre uma ação civil que pede a paralisação das obras do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas. A ação foi proposta pelo promotor de Habitação e Urbanismo da capital Maurício Ribeiro Lopes, que questiona, entre outros pontos, a localização da nova rodovia, que cruzará a Serra da Cantareira.
Quatro canteiros da obra estão instalados, segundo Laurence Casagrande Lourenço, o presidente da estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), empresa responsável pelo projeto. Os operários estão abrindo rotas para começar a obra pelos túneis que a rodovia vai possuir.
Segundo o promotor Lopes, a obra fere o Plano Diretor da cidade de São Paulo. Para ele, a localização da pista, de acordo com o plano, deveria ter uma distância mínima de 20 quilômetros em relação ao centro da cidade – as pistas estão a cerca de 11 quilômetros do centro.
Lopes, quando propôs a ação, pedia cautela antecipada da ação (uma decisão liminar, provisória, que paralisava as obras até que o teor da ação fosse analisado pela Justiça). O pedido, no entanto, não foi aceito, e o promotor entrou com um agravo de instrumento (um recurso à liminar).
O TJ recebeu, nos últimos dias, um parecer do procurador Fink recomendando o acolhimento dos argumentos de Lopes. O assunto deve ser julgado “nos próximos dias”, disse o promotor.
O Ministério Público Estadual em Guarulhos havia entrado com ação semelhante, mas a decisão da Justiça – em primeira e segunda instâncias – foi pela continuidade das obras. No acórdão (a decisão da Justiça), foram citados diversos pareceres, de órgãos como a Cetesb e o Ibama, que aprovaram a construção das pistas, além de parecer da Prefeitura de São Paulo que não fez oposições por causa do Plano Diretor.
O presidente da Dersa afirma ter confiança que, mesmo com o parecer do procurador, a Justiça deva se manifestar de forma parecida com o caso de Guarulhos. Para Lourenço, os pareceres da Prefeitura sustentam a continuidade do projeto.
Fonte: http://atarde.uol.com.br/brasil/materias/1499130-correcao-procurador-recomenda-paralisar-rodoanel-norte