Após atos, rodovias e avenidas da zona norte de SP são liberadas; Guarulhos registra vandalismo

Atos fecham Dutra, Anhanguera, Fernão Dias e vias da zona norte de SP; Guarulhos registra vandalismo
http://noticias.uol.com.br/cotidiano/ultimas-noticias/2013/06/28/protestos-fecham-pista-da-dutra-e-avenidas-da-zona-norte-de-sao-paulo.htm?cmpid=ctw-cotidiano-news via @UOLNoticias #UOL

Fonte: Do UOL, em São Paulo, 28/06/2013

Dersa rebate críticas de que Rodoanel Norte é ilegal

Presidente da companhia rebate críticas à regularidade do licenciamento da obra. Recente decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo corrobora legalidade

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Por Laurence Casagrande Lourenço

Talvez acreditando na duvidosa eficácia da estratégia de que uma mentira repetida inúmeras vezes torna-se verdade, alguns críticos à construção do Rodoanel Norte voltam as costas à realidade e optam por manipular informações com a esperança de conquistar corações e mentes em defesa de sua causa. Em artigos na imprensa, em cartas aos jornais, palestras e outras manifestações públicas, especializaram-se em distorcer a realidade com o objetivo de impedir o prosseguimento da obra, pressão que me parece motivada por interesses bastante distantes do bem comum. Em artigo da edição de maio desta revista, nesta mesma seção, o promotor de habitação e urbanismo, Maurício Antonio Ribeiro Lopes, lançou mão das mesmas ferramentas ao considerar o Rodoanel Norte um “insulto às leis e à decência”.

É necessário desmentir enfaticamente que o traçado da rodovia ignora as diretrizes do Plano Diretor de São Paulo e a legislação de uso e ocupação do solo do município, como foi mencionado no artigo. O empreendimento conta com certidões de ocupação e uso do solo válidas, expedidas pelas prefeituras de São Paulo, Guarulhos e Arujá (a quem compete se manifestar acerca da ocupação do solo). Todas essas prefeituras participaram e manifestaram-se pela viabilidade socioambiental do Rodoanel Norte durante o processo de licenciamento ambiental.

Mais de uma vez essa questão foi levada ao Judiciário e sempre restou comprovada a regularidade do processo de licenciamento e da ocupação do solo urbano. O caso mais recente foi a decisão do Tribunal de Justiça de São Paulo que, no dia 9 de maio de 2013, negou provimento ao Agravo de Instrumento pelo qual o Ministério Público pretendia anular liminarmente o licenciamento da obra, sob a alegação de irregularidades no licenciamento ambiental. A decisão dos desembargadores, que não encontraram nenhum ato irregular, foi unânime e corroborou a posição da Dersa, que sempre defendeu a legalidade do empreendimento.

A Dersa participou de exaustivas tratativas com autoridades municipais, ambientais e lideranças dos moradores que culminaram em alterações no projeto original para reduzir seu impacto junto à população atingida e ao meio ambiente. Foram realizadas três audiências públicas (uma em cada município), nas quais todos os participantes puderam se manifestar e esclarecer suas dúvidas. A própria escolha do traçado definitivo foi precedida de exaustivo estudo que levou em consideração a maximização da utilidade e da atratividade da via, e a minimização dos impactos ambientais, sociais e econômicos do projeto. A alternativa escolhida, ao sul da Serra da Cantareira e sem invadir a área do parque (uma vez que as intersecções são feitas em túneis, pontes e viadutos), foi a que se mostrou menos impactante.

Falar do Rodoanel Norte e ignorar seus benefícios é exercício de desonestidade intelectual. Tirar os caminhões do interior das cidades reduz o custo do transporte, diminui a emissão de gases poluentes e minimiza o desgaste do pavimento das vias internas da metrópole. Os trechos Oeste e Sul já estão em operação e foram os grandes responsáveis pela diminuição significativa do tráfego de veículos pesados na Marginal Pinheiros e nas avenidas dos Bandeirantes e Francisco Morato. Os trechos Leste e Norte, em construção, estenderão esse benefício à Marginal Tietê, à Avenida Jacu-Pêssego e ao trecho da Via Dutra que cruza o município de Guarulhos. Isso sim é apostar na melhoria da qualidade de vida para todos.

Laurence Casagrande Lourenço
diretor presidente da Dersa

Fonte: http://www.infraestruturaurbana.com.br/solucoes-tecnicas/28/rodoanel-norte-dersa-nega-ilegalidade-presidente-da-companhia-rebate-291155-1.asp

27/06/2013 – “Jornada da Cidadania” leva serviços gratuitos para Parada de Taipas, em São Paulo

População do bairro, por onde passará o Rodoanel Norte, terá acesso a serviços sociais durante o sábado (29)

A “Jornada da Cidadania” chega neste sábado (29) ao bairro Parada de Taipas, na Zona Norte de São Paulo. A iniciativa, fruto de parceria entre a DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A, a Secretaria da Justiça e da Defesa da Cidadania, por meio do Centro de Integração da Cidadania (CIC), e a Secretaria da Educação, oferecerá serviços gratuitos de saúde, assistência social e lazer. Nesta edição, o atendimento será voltado especialmente às famílias que vivem hoje em Taipas por onde o Rodoanel Norte passará.

A expectativa é de que aproximadamente 5 mil pessoas participem da “Jornada da Cidadania”. Entre os serviços oferecidos estão: emissão de documentos, consultoria social e jurídica, inscrição em cursos de capacitação profissional, divulgação de vagas de emprego, palestras, oficinas de artesanato, orientação psicológica e bucal, manicure e corte de cabelo. O momento também será de lazer para as crianças, que terão um espaço reservado com brinquedos, pintura de rosto e outras atividades artísticas.

Atendimento às famílias do Rodoanel Norte

Os moradores de Taipas cadastrados no Programa de Reassentamento, criado pela DERSA para dar apoio social às famílias, terão atendimento especializado. A triagem e acompanhamento serão feitos por uma equipe técnica social especializada.

O Plantão Social, realizado normalmente em dias úteis nas regiões no entorno das obras, estará disponível para orientar as famílias que moram em áreas irregulares e que serão beneficiadas com indenizações pelas benfeitorias feitas nos terrenos ou por uma Unidade Habitacional da CDHU. O protótipo e as plantas dos novos empreendimentos da CDHU serão apresentados aos futuros moradores. O Plantão da CDHU, específico sobre o Rodoanel Norte, estará presente para esclarecimento de dúvidas.

Serão oferecidas palestras sobre programas sociais de geração de empregos nas obras do Rodoanel Norte, como o Pró-Egresso, uma parceria com a Secretaria Estadual de Administração Penitenciária voltada para a contratação de pessoas que deixaram o sistema prisional ou cumprem pena no regime semiaberto. Além disso, a companhia abrirá inscrições para o programa de capacitação da mão-de-obra, o Via Rápida Emprego, da Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico, Ciência e Tecnologia.

Durante a “Jornada da Cidadania” as pessoas poderão também obter ou regularizar documentos pessoais que serão importantes para a participação em programas sociais do governo do Estado.

Para as primeiras 150 famílias que já fizeram a mudança será realizado o cadastramento no CRAS (Centro de Referência de Assistência Social), que permitirá a participação em programas de transferência de renda e serviços sociais.

As próximas edições da “Jornada da Cidadania” serão realizadas em bairros localizados próximos às obras do último trecho do anel viário de São Paulo. Para agosto estão previstas jornadas na Vila União, em Guarulhos, e no Jardim Paraná, em São Paulo.

Sobre o Rodoanel Norte

O Rodoanel Norte é a maior obra rodoviária financiada pelo BID no mundo.

A rodovia terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele inicia na confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

O trecho Norte é uma rodovia “Classe Zero” (de alto padrão técnico e controle total de acesso), com quatro faixas de rolagem por sentido entre o Rodoanel Oeste e a rodovia Fernão Dias. O segmento entre a Fernão Dias e a via Dutra terá três faixas de rolagem de 3,6 m de largura em cada pista. A rodovia ainda é provida de canteiro central com 11m de largura e terá velocidade de 100 km/h.

Jornada da Cidadania
Dia: 29 de junho de 2013 (Sábado)
Horário: 9h às 14h
Local: E. E. General Humberto Souza Mello
Av. Deputado Cantidio Sampaio, 6803 – Parada de Taipas

Fonte: http://www.segs.com.br/categoria-veiculos/122894–jornada-da-cidadania-leva-servicos-gratuitos-para-parada-de-taipas-em-sao-paulo.html