http://www.change.org/pt-BR/petições/dersa-desenvolvimento-rodoviário-s-a-não-ao-empreendimento-rodoanel-mário-covas-trecho-norte
Por que isso é importante:
SERRA DA CANTAREIRA HOJE
Visite meu blog: http://serradacantareira190859.wordpress.com/
O objetivo deste Blog é a conscientização e reflexão da sociedade e do Poder Público com relação ao empreendimento do Trecho Norte do Rodoanel, pela sua proximidade junto a Serra da Cantareira, onde ainda é possível viver com muita qualidade de vida e respirar um ar puro como o de antigamente, que hoje em dia só encontramos no interior. A Serra da Cantareira é um dos poucos locais privilegiados, localizada na zona norte da cidade de São Paulo. De acordo com dados estatísticos do IBGE, São Paulo é hoje a maior cidade da América Latina e a 2ª em população (após a Cidade do México), sendo considerada uma das cinco maiores áreas metropolitanas de todo o mundo. E tem mais, foi presenteada por Deus por ter a maior floresta urbana nativa do mundo, com uma área de 64,8 mil hectares recobertos por floresta atlântica. Uma região onde o trabalho de preservação começou há mais de cem anos, com a desapropriação de fazendas de café, chá e cana-de-açucar, com o estrito objetivo de recuperar a mata, proteger mananciais e garantir o fornecimento de água da cidade de São Paulo. Aos poucos, a Mata Atlântica voltou a ocupar a área e hoje é possível encontrar as mais variadas espécies vegetais como a embaúba, o pau-jacaré, a embuia, a canela-preta, a samambaia-açu e o jacarandá-paulista. Tem também uma paisagem com espécies exóticas, como eucalipto, pinheiro do brejo e criptomeria e nativas como pau-brasil, carvalho nacional, pau-ferro e jatobá. Os animais também retornaram, sendo comum encontrar exemplares de macaco-bugio, veado-mateiro, bicho-preguiça, gato-do-mato, tucano, gambá, socó, garça, tico-tico, serelepe, martim pescador e jaguatirica, alguns, infelizmente ameaçados de extinção. A partir deste pequeno resumo da Serra da Cantareira, pretendo alertar as autoridades sobre os impactos ambientais e sociais do empreendimento do Trecho Norte do Rodoanel próximo à Serra. A Constituição da República Federativa do Brasil de 1988 em seu artigo 225, caput determina: (…) ” Art. 225 . Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá- lo para as presentes e futuras gerações.” (…)
Não ao empreendimento RODOANEL MÁRIO COVAS – TRECHO NORTE. Este importante segmento rodoviário vai passar sob a região da Serra da Cantareira, importante reserva de Mata Atlântica e de preservação natural. A obra sofreu críticas de grupos de ambientalistas, que pediam que o traçado da rodovia fosse afastado da serra da Cantareira e passasse mais ao norte. A rodovia vai desapropriar cerca de 2.500 imóveis em uma faixa de 130 metros, em média, ao longo de 47,4 km. A área é equivalente a 1.400 campos de futebol como o do Pacaembu. A expectativa é que o trecho receba 65 mil veículos por dia, sendo 17 mil caminhões retirados da marginal Tietê. O trecho, que terá 47 km de extensão, está orçado em R$ 6,5 bilhões. O pelo BID irá financiar R$ 2,1 bilhões. O governo federal irá contribuir com R$ 1,7 bilhão e o restante será custeado pelo governo do estado.
Olá, este link pode lhe interessar:
Conceição Aparecida Santos
e-mail: conceicao.a.santos@me.com
Tel.: 55 (0xx11) 9 9779-8044
Visite meu blog: http://serradacantareira190859.wordpress.com/
em defesa da Serra da Cantareira, zona norte do Estado de Sao Paulo, Brasil.
“Trata-se da maior floresta urbana úmida do mundo, tombada pela UNESCO,
patrimônio da humanidade e protegida pelo art. 225 da CF/88”.
Você pode assinar minha petição clicando aqui.
Obrigado!
Conceição Aparecida Santos Santos
O RODOANEL NORTE É O ÚLTIMO TRECHO DOS 178 KM DE ANEL VIÁRIO
Assine o abaixo-assinado por Conceição Aparecida Santos – Brasil
Clique aqui para assinar a petição:
Pressionando DERSA – DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A
PORQUE ELA É A MAIOR FLORESTA URBANA ÚMIDA DO MUNDO, PATRIMÔNIO DA HUMANIDADE, TOMBADA PELA UNESCO E PROTEGIDA PELO ARTIGO 225 DA CF/88. NÓS OS CIDADÃOS NÃO PODEMOS PERMITIR QUE O NOSSO PATRIMÔNIO SEJA SUBSTITUÍDO POR UMA ESTRADA.
Para:
DERSA – DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A
SOMOS CONTRA A DESTRUIÇÃO DA SERRA DA CANTAREIRA
Atenciosamente,
[Seu nome]
Abaixo-assinado por
Conceição Aparecida Santos Santos
Brazil
Veja e clique a petição aqui:
SERRA DA CANTAREIRA HOJE
Visite meu blog: http://serradacantareira190859.wordpress.com/
O objetivo deste Blog é a conscientização e reflexão da sociedade e do Poder Público com relação ao empreendimento do Trecho Norte do Rodoanel, pela sua proximidade junto a Serra da Cantareira, onde ainda é possível viver com muita qualidade de vida e respirar um ar puro como o de antigamente, que hoje em dia só encontramos no interior. A Serra da Cantareira é um dos poucos locais privilegiados, localizada na zona norte da cidade de São Paulo. De acordo com dados estatísticos do IBGE, São Paulo é hoje a maior cidade da América Latina e a 2ª em população (após a Cidade do México), sendo considerada uma das cinco maiores áreas metropolitanas de todo o mundo. E tem mais, foi presenteada por Deus por ter a maior floresta urbana nativa do mundo, com uma área de 64,8 mil hectares recobertos por floresta atlântica. Uma região onde o trabalho de preservação começou há mais de cem anos, com a desapropriação de fazendas de café, chá e cana-de-açucar, com o estrito objetivo de recuperar a mata, proteger mananciais e garantir o fornecimento de água da cidade de São Paulo. Aos poucos, a Mata Atlântica voltou a ocupar a área e hoje é possível encontrar as mais variadas espécies vegetais como a embaúba, o pau-jacaré, a embuia, a canela-preta, a samambaia-açu e o jacarandá-paulista. Tem também uma paisagem com espécies exóticas, como eucalipto, pinheiro do brejo e criptomeria e nativas como pau-brasil, carvalho nacional, pau-ferro e jatobá. Os animais também retornaram, sendo comum encontrar exemplares de macaco-bugio, veado-mateiro, bicho-preguiça, gato-do-mato, tucano, gambá, socó, garça, tico-tico, serelepe, martim pescador e jaguatirica, alguns, infelizmente ameaçados de extinção. A partir deste pequeno resumo da Serra da Cantareira, pretendo alertar as autoridades sobre os impactos ambientais e sociais do empreendimento do Trecho Norte do Rodoanel próximo à Serra. A Constituição da República Federativa do Brasil de 1988 em seu artigo 225, caput determina: (…) ” Art. 225 . Todos têm direito ao meio ambiente ecologicamente equilibrado, bem de uso comum do povo e essencial à sadia qualidade de vida, impondo-se ao Poder Público e à coletividade o dever de defendê-lo e preservá- lo para as presentes e futuras gerações.” (…)
Não ao empreendimento RODOANEL MÁRIO COVAS – TRECHO NORTE. Este importante segmento rodoviário vai passar sob a região da Serra da Cantareira, importante reserva de Mata Atlântica e de preservação natural. A obra sofreu críticas de grupos de ambientalistas, que pediam que o traçado da rodovia fosse afastado da serra da Cantareira e passasse mais ao norte. A rodovia vai desapropriar cerca de 2.500 imóveis em uma faixa de 130 metros, em média, ao longo de 47,4 km. A área é equivalente a 1.400 campos de futebol como o do Pacaembu. A expectativa é que o trecho receba 65 mil veículos por dia, sendo 17 mil caminhões retirados da marginal Tietê. O trecho, que terá 47 km de extensão, está orçado em R$ 6,5 bilhões. O pelo BID irá financiar R$ 2,1 bilhões. O governo federal irá contribuir com R$ 1,7 bilhão e o restante será custeado pelo governo do estado.
Olá, este link pode lhe interessar:
Conceição Aparecida Santos
e-mail: conceicao.a.santos@me.com
Tel.: 55 (0xx11) 9 9779-8044
Visite meu blog: http://serradacantareira190859.wordpress.com/
em defesa da Serra da Cantareira, zona norte do Estado de Sao Paulo, Brasil.
“Trata-se da maior floresta urbana úmida do mundo, tombada pela UNESCO,
patrimônio da humanidade e protegida pelo art. 225 da CF/88”.
Para:
DERSA – DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A, Instituição
Não ao empreendimento RODOANEL MÁRIO COVAS – TRECHO NORTE.
Atenciosamente,
(seu nome)
Programa recebe arquiteto que projetou o hospital Albert Einstein e foi responsável pela reurbanização do Vale do Anhangabaú
Jorge Wilheim nasceu em 1928, na cidade italiana de Trieste. Entre os seus projetos de destaque estão o Parque Anhembi, Hospital Albert Einstein, Clube Hebraica e as reurbanizações do Pátio do Colégio e do Vale do Anhangabaú.
No campo político, foi secretário de economia e planejamento do Estado de São Paulo, no pleito do governador Paulo Egydio Martins; secretário municipal de planejamento duas vezes, nas gestões Mário Covas e Marta Suplicy; e secretário estadual do meio-ambiente durante o governo de Orestes Quércia.
Para esta edição, o Roda Viva conta com os seguintes entrevistadores: a professora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP e relatora especial da ONU para o direito à moradia adequada, Raquel Rolnik, a editora do caderno Metrópole do jornal O Estado de S. Paulo, Luciana Garbin, o professor do departamento de filosofia e do Instituto de Psicologia da Universidade de São Paulo, Vladimir Safatle, a apresentadora da rádio CBN, Fabíola Cidral e o repórter do caderno Cotidiano da Folha de S. Paulo, Evandro Spinelli.
O Roda Viva também tem a participação do cartunista Paulo Caruso
Fonte: http://tvcultura.cmais.com.br/rodaviva/transmissao
http://tvbrasil.ebc.com.br/rodaviva/episodio/roda-viva-recebe-jorge-wilheim
