Descrição

O Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas desenvolve-se a partir do final do Trecho Leste, entre o trevo de interseção com a Rodovia Presidente Dutra e Av. Raimundo Pereira de Magalhães (início do trecho Oeste), interligando com o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Rodovia Fernão Dias.

Extensão: 44 km + 3,6 km de ligação ao Aeroporto Internacional de Guarulhos

Local: Municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá

Benefícios

• Desviar e distribuir o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, para o entorno da região metropolitana de São Paulo, principalmente na ligação Norte e Sul do País, melhorando o fluxo nas marginais tendo como consequência a melhoria do trânsito dos veículos de transporte coletivo e individual

• Permitir o acesso mais ágil ao Porto de Santos

• Redefinir a plataforma logística de transportes da região metropolitana de São Paulo de radial para anelar

• Diminuir o tempo gasto nos congestionamentos, os gastos com combustível e, consequentemente, a emissão de poluentes

• Redução de 23% do VDM (volume diário médio) de caminhões na marginal Tietê, o que representa 17.000 caminhões por dia (conclusão da obra)

• Redução de 6% a 8% da emissão de CO veicular (gases de efeito estufa) na região metropolitana de São Paulo – Rodoanel como um todo (fonte: Avaliação Ambiental Estratégica do Rodoanel)

Cronograma

• Início – março/2013

• Previsão de término – fevereiro/2016

Fonte: http://www.dersa.sp.gov.br