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Formada em Ciências Econômicas na Fundação Armando Álvares Penteado - FAAP - Campus Higienópolis - São Paulo - SP

22/12/2022 – Maitê Proença


Imagens: @eumaiteproenca




22/12/2022 – ❤️🐴🐎 🐒 “O amor …”





20/12/2022 – “Eu aprendi que para resolver problemas e construir soluções, é preciso ouvir. Para isso, tenho um time que chega com uma motivação enorme e muita vontade fazer a diferença. Que vai trabalhar para que São Paulo continue sendo a locomotiva do Brasil, mas que vá muito mais longe e com muito mais velocidade.” Tarcísio Gomes de Freitas – Governador eleito pelo Estado de São Paulo e Ministro da Infraestrutura do governo do presidente Jair Bolsonaro

🚧 Março de 2018 – Evolução das obras do Rodoanel Norte – Dersa SP



Rodoanel Norte

Rodovia classe 0 com controle total de acessos. Desenvolve-se a partir do final do Trecho Leste, entre o trevo de interseção com a Rodovia Presidente Dutra e Avenida Raimundo Pereira de Magalhães (início do trecho Oeste), interligando com o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Rodovia Fernão Dias. Eixo principal: 44 km Interligação com Aeroporto de Guarulhos: 3,6 km Benefícios • Desviar e distribuir o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, para o entorno da região metropolitana de São Paulo, principalmente na ligação norte e sul do país, melhorando o fluxo nas marginais tendo como consequência a melhoria do trânsito dos veículos de transporte coletivo e individual • Permitir o acesso mais ágil ao Porto de Santos • Redefinir a plataforma logística de transportes da região metropolitana de São Paulo de radial para anelar • Diminuir o tempo gasto nos congestionamentos, os gastos com combustível e, consequentemente, a emissão de poluentes

07/08/2014 – SPTV 1ª Edição – Falta de estrutura provoca riscos a motoristas que utilizam o Rodoanel

https://globoplay.globo.com

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FONTE: por jeffersonsiqueira39 em 09/06/2009

Publicado em 9 de jun. de 2009