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quinta-feira, 8 maio 2014 – Entenda a Lei de Crimes Ambientais
6 DE NOVEMBRO DE 2013 ÀS 20:10 – TCU RECOMENDA PARALISAÇÃO DE SETE OBRAS NO PAÍS
As obras com recomendação de paralisação são: Ferrovia Norte-Sul, no Tocantins; construção da Ferrovia Oeste-Leste, na Bahia; esgotamento sanitário em Pilar, em Alagoas; Avenida Marginal Leste, no Rio Poty, no Piauí; construção da Vila Olímpica Parnaíba, no Piauí; pavimentação da BR-448, no Rio Grande do Sul; e ponte sobre o Rio Araguaia, na BR-153, no Tocantins
Sabrina Craide
Repórter da Agência Brasil
Brasília – O Tribunal de Contas da União (TCU) recomendou hoje (6) a paralisação de sete obras e a retenção parcial de recursos para oito empreendimentos. A recomendação está no relatório Fiscobras 2013, que consolida a fiscalização das obras pelo TCU neste ano. Depois de aprovado, o relatório será enviado ao Congresso Nacional e as informações nele contidas servirão para subsidiar a Comissão Mista de Orçamento (CMO) na distribuição de recursos orçamentários para o ano que vem.
As obras com recomendação de paralisação são: Ferrovia Norte-Sul, no Tocantins; construção da Ferrovia Oeste-Leste, na Bahia; esgotamento sanitário em Pilar, em Alagoas; Avenida Marginal Leste, no Rio Poty, no Piauí; construção da Vila Olímpica Parnaíba, no Piauí; pavimentação da BR-448, no Rio Grande do Sul; e ponte sobre o Rio Araguaia, na BR-153, no Tocantins.
As obras com recomendação de retenção de valores são a Ferrovia Norte-Sul, em Goiás; a Refinaria Abreu e Lima, em Pernambuco; o Canal do Sertão, em Alagoas; o terminal fluvial de Barcelos, no Amazonas; os trens urbanos de Salvador; os trens urbanos de Fortaleza; a construção de Adutora Pirapama, em Pernambuco; e as obras de melhoria do Complexo Esportivo Canarinho, em Roraima.
O relatório encontrou 84 obras com indícios de irregularidades graves. O Congresso Nacional vai avaliar a conveniência de fazer o bloqueio preventivo de recursos. Segundo o TCU, em razão do Fiscobras, foram realizadas 136 auditorias em obras públicas, com dotações orçamentárias de mais de R$ 34,7 bilhões.
Edição: Nádia Franco
Fonte: http://www.brasil247.com/pt/247/brasil/120082/TCU-recomenda-paralisação-de-sete-obras-no-pa%C3%ADs.htm
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RODOANEL NORTE – VEJA ANTES QUE ACABE!
Rodoanel Norte e SUBMERSO – Túnel Santos – Guarujá estão entre os maiores empreendimentos do Brasil.
Anuário Exame Infraestrutura destaca o último trecho do anel rodoviário como a maior obra na categoria Rodovias e Vias Urbanas. Ligação seca entre Santos e Guarujá ocupa segunda posição no quesito Pontes, Túneis e Viadutos
São Paulo, 25 de outubro de 2013 – Dois empreendimentos gerenciados pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A estão entre os maiores do Brasil. De acordo com o Anuário Exame de Infraestrutura, publicado nesta semana, o Rodoanel Norte, último trecho do anel rodoviário da Região Metropolitana de São Paulo, é o maior empreendimento rodoviário no país. Já o SUBMERSO Túnel Santos – Guarujá, que fará a tão esperada ligação seca entre os municípios, ocupa a segunda posição na categoria Pontes Túneis e Viadutos.
O investimento nos dois empreendimentos é superior a R$ 8 bilhões. As obras do Rodoanel Norte estão em andamento desde fevereiro de 2013 com recursos na ordem de R$ 6 bilhões provenientes do Governo do Estado, Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e União. O SUBMERSO, orçado em R$ 2,4 bilhões, se encontra em fase de licenciamento ambiental com previsão de início das obras para 2014.
Último trecho do anel rodoviário
O Rodoanel Norte deverá ser concluído em fevereiro de 2016. O último trecho do anel rodoviário que circundará a Região Metropolitana de São Paulo terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele inicia na confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Com sua construção o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, será distribuído e desviado para o entorno da Região Metropolitana de São Paulo, melhorando o fluxo nas marginais e consequentemente o trânsito dos veículos de transporte coletivo. Estima-se redução de 23% do VDM (volume diário médio) de caminhões na marginal Tietê, o que representa 17 mil caminhões por dia (conclusão da obra).
Nova ligação Santos – Guarujá
Projetado com tecnologia inédita no País, SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre os dois municípios, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.
O túnel será composto de seis módulos de concreto pré-moldado, que serão construídos em uma doca seca localizada no Guarujá. Depois de finalizados, serão rebocados flutuando até o local onde serão submersos. Após a imersão, cada elemento é encaixado e fixado aos anteriores, formando o túnel. O projeto, que vem sendo conduzido por um consórcio 100% nacional, conta também com consultoria da empresa holandesa Haskoning Nederland B.V., responsável por projetos similares em vários países, e permitirá a transferência da tecnologia para os técnicos brasileiros.
O túnel terá 762 metros de extensão, 950 metros de rampas e cerca de 4,5 km de obras viárias em superfície e em viadutos. Quando pronto, interligará os bairros de Macuco, em Santos, e Vicente de Carvalho, em Guarujá.
Fonte: http://granjanews.com.br/novo/index.php?q=node/6639
25/10/2013 – RODOANEL TRECHO LESTE