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DERSA VAI LANÇAR HOJE O EDITAL DE LICITAÇÃO PARA O RODOANEL NORTE

Com um custo estimado em R$ 6,51 bilhões, a construção do Trecho Norte do Rodoanel terá seu edital de licitação lançado hoje pela Desenvolvimento Rodoviário S/A (DERSA). Ontem, a presidenta Dilma Rousseff esteve na Capital e acompanhou a assinatura de um termo aditivo em que a União libera R$ 1,72 bilhão para o Rodoanel. A previsão do governo estadual é preparar os reassentamentos e as desapropriações em janeiro de 2012.

ABERTA LICITAÇÃO INTERNACIONAL DO RODOANEL NORTE

O Desenvolvimento Rodoviário S/A (DERSA) lança hoje o edital de licitação para a construção do Trecho Norte do Rodoanel. A empresa que oferecer o menor preço para executar a obra será a vencedora da concorrência internacional. O custo estimado do complexo viário é R$ 6,51 bilhões.

No Palácio dos Bandeirantes, ontem, a presidenta da República, Dilma Rousseff (PT), acompanhou a assinatura de um termo aditivo em que a União libera R$ 1,72 bilhão ao Rodoanel. A previsão do governo estadual é preparar os reassentamentos e desapropriações em janeiro de 2012. A construção deve começar em março, com previsão de término para novembro de 2014.

Alckmin adiantou que os estudos para a construção do Ferroanel no mesmo traçado do Trecho Norte do Rodoanel estão avançados. A proposta é construir o Ferroanel a 30 metros do Rodoanel. “Com ferrovia, hidrovia e Rodoanel vamos retirar o tráfego de veículos das marginais.”

Dilma colocou o Ministério dos Transportes à disposição do governo estadual para debater o projeto do Ferroanel Norte. “A junção dos modais é uma exigência do desenvolvimento do País”, afirma. Ela abriu ainda a possibilidade de a União fazer empréstimo de recursos ao Estado, se necessário, para a construção do Rodoanel.

O prefeito Gilberto Kassab (PSD) enalteceu a junção de esforços para a construção do Rodoanel, independentemente das divergências partidárias dos envolvidos. “Parabéns pela ação dos dois governos (federal e estadual) para fazer de forma mais rápida a obra mais importante do Estado”, diz.

PRESIDENTA DILMA ASSINOU ONTEM, 13/09/2011, TERMO ADITIVO EM QUE UNIÃO VAI LIBERAR R$ 1,72 BILHÃO PARA OBRAS.

CUSTO ESTIMADO DE R$ 6,51 BILHÕES.

TRECHO NORTE
PONTOS DE SAÍDAS DAS PISTAS

AV. RAIMUNDO PEREIRA DE MAGAHÃES
AV. INAJAR DE SOUZA
RODOVIA FERNÃO DIAS
ARUJÁ

FONTE: Wellington Alves, Metrô News, 14 de setembro de 2011

Governo federal destina R$ 3 bilhões para obras em São Paulo

SÃO PAULO – Em uma nova investida do governo federal em São Paulo, maior Estado comandado pela oposição, a presidente Dilma Rousseff assinou hoje contratos que devem injetar R$ 3 bilhões em obras da gestão do governador Geraldo Alckmin (PSDB).

Com discursos marcados por elogios e defesa da aproximação entre os dois governos, Dilma e Alckmin firmaram parcerias na área de infraestrutura, com investimentos da União em obras na hidrovia Tietê-Paraná e no trecho norte do Rodoanel.

Ao participar da cerimônia de assinatura para liberação de R$ 1,72 bilhão para obras do trecho norte do Rodoanel, Dilma repetiu, por diversas vezes, a importância da aproximação do governo federal com o estadual, comandado pelo governador tucano.

No início da tarde de hoje, para uma plateia repleta de lideranças políticas do PT e do PSDB, entre eles o ex-governador tucano José Serra, a presidente saudou Alckmin por ter sido “um parceiro excelente” no início de sua gestão e cumprimentou Serra, seu adversário na disputa presidencial em 2010.

No Palácio dos Bandeirantes, sede do governo estadual, Dilma fez de seu discurso uma forte defesa da superação das divergências políticas entre os governantes e pregou a união, os pactos entre as gestões e a cooperação. Logo no início de seu pronunciamento, a presidente afirmou que estava dando um “passo à frente”, junto ao governo estadual, ao estabelecer parcerias.
“Não é mais possível que tenhamos em divergências pessoais e políticas obstáculos para investimentos absolutamente imprescindíveis para o desenvolvimento do país”, declarou a presidente. A petista afirmou que recebeu como legado do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva a “importância das parcerias republicanas” e disse que é preciso estabelecer como prioridade “os interesses” daqueles que os elegeram.

A presidente ressaltou ainda uma nova parceria que será firmada com o governador, nas obras do Ferroanel. Dilma acenou também ao prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, com a construção de creches na cidade, para ajudar a minimizar um dos principais problemas da gestão municipal.

O governador Alckmin, depois de elogiar as ações da presidente Dilma, citou palavras do governador morto Mário Covas para exaltar as parcerias entre os governos e disse que dessa forma ” a política se coloca num plano superior aos políticos”. “É a ética na política”, declarou. Na mesma linha, o ministro dos Transportes, Paulo Passos, disse que o governo federal foi “sócio e parceiro” do governo estadual na construção dos trechos oeste e sul do Rodoanel. A obra é a principal da gestão Alckmin e foi descrita como a “mais importante obra viária do país”. Passos disse que, com a parceria, Dilma mostra “sua grandeza como governante”, ao destinar R$ 3 bilhões para o Estado. “Estaremos ao lado de São Paulo não só no apoio financeiro, mas com nossos profissionais”. Entre os petistas presentes no evento estavam os prefeitos Luiz Marinho (São Bernardo do Campo), Sebastião Almeida (Guarulhos), Mário Reali (Diadema) e a senadora Marta Suplicy (SP). Antes de participar da cerimônia no Palácio dos Bandeirantes, Alckmin ciceroneou Dilma em visita a Araçatuba, no interior do Estado. A presidente e o governador estiveram no lançamento da pedra fundamental da construção do estaleiro Rio Tietê. No evento, Dilma anunciou a destinação de R$ 900 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) 2 para obras da hidrovia Tietê-Paraná e R$ 432,31 milhões para construção de barcaças e empurradores. Foi a segunda maratona de assinatura de convênios e parcerias entre a petista e o tucano em menos de um mês. Em agosto, Dilma e Alckmin participaram de eventos dos programas Brasil Sem Miséria e Minha Casa, Minha Vida, em São Paulo.

(Cristiane Agostine | Valor)

Fonte:UOL.COM.BR

Cerimônia de Assinatura de Apoio Financeiro para Construção do Trecho Norte do Rodoanel

Presidenta Dilma Rousseff participa da Cerimônia de assinatura do termo aditivo ao convênio de apoio financeiro nº 04/99 para construção do Rodoanel de São Paulo – Trecho Norte, no Palácio dos Bandeirantes.

FONTE: http://www2.planalto.gov.br/multimidia/galeria-de-fotos/cerimonia-de-assinatura-de-apoio-financeiro-para-construcao-do-trecho-norte-do-rodoanel

Dilma e Alckmin assinam termo que autoriza Trecho Norte do Rodoanel

GOVERNO DE SP PREVÊ DESAPROPRIAÇÃO EM JANEIRO DE 2012
OBRAS DEVEM COMEÇAR EM MARÇO E TERMINAR EM NOVEMBRO DE 2014

A presidente Dilma Rousseff e o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, assinaram nesta terça-feira (13) o termo de compromisso para liberação de R$ 1,72 bilhão para as obras do trecho Norte do Rodoanel Mário Covas. O custo total do empreendimento é de R$ 6,51 bilhões.

Dilma ressalta ‘princípio republicano’ ao lançar obra com Alckmin A presidente e o governador também defenderam a construção conjunta do Trecho Norte do Ferroanel, paralelo ao Rodoanel. “Temos outro desafio que é o Ferroanel”, disse Alckmin, lembrando que é prioritário tirar os trens de carga da malha viária que atende passageiros da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

“O Ministério dos Transportes está à disposição para discussão do projeto que o governador colocou a respeito do Ferroanel, até porque nós consideramos essa obra uma necessidade. Ela integrou, inclusive, em outro momento, o Plano de Acelração do Crescimento. Não mediremos esforços para completar essa parceria”, disse Dilma.

AEROPORTOS

Dilma afirmou que até o final deste mês deve dar início ao processo de concessão dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos. “Estaremos liberando os editais para concessão dos aeroportos de Guarulhos e Viracopos até o final deste mês. Estaremos fazendo o processo licitatório de operação e investimento nos aeroportos até dezembro deste ano”, disse Dilma.

A presidente convidou ainda o prefeito Gilberto Kassab a participar de um programa federal para investimento em creches. Ela se confundiu, no entanto, com o cargo de Kassab. “Queria também dizer ao governador Kassab (sic) que vamos abrir nessa semana a seleção que o Ministério da Educação faz para creches. Não é só investimento para construir equipamentos e completá-los, mas também que nós assumimos até o Fundeb poder arcar com os custos, nós assumimos nesse período o custo também das creches. Essa seleção indica São Paulo como uma das áreas com mais necessidade de creche. A cidade de São Paulo”, disse Dilma.

RODOANEL NORTE

O Trecho Norte do Rodoanel – último a ser construído – terá 43,86 km de extensão, com sete túneis e 111 obras de arte estruturais, como pontes, viadutos e alças de acesso, além de 4,4 km de interligação com o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

O principal objetivo da construção do Rodoanel Mário Covas é interligar as principais rodovias que cortam a cidade de São Paulo para eliminar o tráfego de cargas na cidade. As obras do Trecho Norte do Rodoanel devem ser iniciadas em março de 2012 e terminar em novembro de 2014. A desapropriação dos imóveis começa em janeiro de 2012. O empreendimento exige contrapartidas ambientais porque fica próximo ao Parque Estadual da Cantareira.

O programa de reassentamento deve exigir investimentos de R$ 155 milhões para remoção de 2 mil famílias. Elas podem receber unidade habitacional ou ser indenizadas. Também está previsto o aluguel social de R$ 480.

Segundo a Dersa, em valores atualizados, a construção dos trechos Oeste, Sul e Norte do Rodoanel alcança R$ 12,845 bilhões, dos quais a União está investindo R$ 3,384 bilhões, enquanto o estado, R$ 9,038 bilhões. O primeiro convênio começou em 1999, com o Trecho Oeste. O Trecho Leste – cujas obras começaram em agosto – está sendo construído por uma concessionária e não envolve recursos do governo estadual e da União.

O termo de compromisso é firmado entre o Ministério dos Transportes, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Secretaria Estadual de Logística e Transportes e Dersa.

HIDROVIA

Mais cedo, a presidente assinou acordo para investimentos de R$ 1,5 bilhão na modernização e ampliação de 800 km da Hidrovia Rio Tietê. Desse montante, R$ 900 milhões sairão de recursos do PAC 2 e R$ 600 milhões do governo paulista.

“É um empreendimento que, pelo porte dele, deve ser feito em parceria. E aqui nós mostramos a vantagem da adoção de um princípio republicano nas relações entre governo federal e governo estadual de São Paulo.”

Em seguida, na fala, ela cumprimentou Alckmin, dizendo que estava “ancorando uma parceria que se expressou alguns dias atrás num cartão muito especial, no cartão do Bolsa Família”.

No último dia 18 de agosto, a presidente foi a São Paulo para lançar o cartão, que unificou programas sociais do governo e do estado, numa estratégia de regionalizar as ações do Brasil Sem Miséria, carro-chefe da presidente para erradicar a pobreza extrema no país.

Antes, em seu discurso, Alckmin falou da “alegria” de participar das obras da hidrovia e saudou por diversas vezes a presença de Dilma.

“Quero dizer à presidente Dilma que estamos muito felizes de somar esforços em benefício de São Paulo, do Brasil e principalmente de Araçatuba. Parabéns”, disse Alckmin, ao encerrar seu discurso. O edital do Trecho Norte do Rodoanel, segundo ele, será publicado nesta quarta-feira (14).

G1 – SÃO PAULO

AJUSTE NO PROJETO DO RODOANEL TRECHO NORTE DIMINUI DESAPROPRIAÇÕES

O DERSA – DESENVOLVIMENTO RODOVIÁRIO S/A, empresa responsável pela implantação do Trecho Norte do Rodoanel, concluiu um estudo sobre o projeto que reajustou o traçado da via, reposicionando-o, ligeiramente, ao norte, na região onde se localiza o Bairro de Vila União, em Guarulhos.

Com esse ajuste no traçado do Rodoanel Trecho Norte, aproximadamente 340 imóveis residenciais localizados na Vila União deixarão de ser desapropriados.

A alternativa estava em estudos pelos técnicos do DERSA desde o primeiro semestre de 2011, mas somente agora foi encontrada uma solução de engenharia que permitisse realizar a mudança, sem comprometer o trajeto total e o orçamento estimado que é de R$ 6,1 bilhões. A obra está prevista para entrega em dezembro de 2014.

De acordo com o DERSA, a mudança foi pauta de reivindicações de moradores, parlamentares e da Prefeitura de Guarulhos.

Pelo jeito só as reivindicações de Guarulhos foram ouvidas.

Fonte: SP NORTE, 09 a 15 de setembro de 2011.