Anuário Exame Infraestrutura destaca o último trecho do anel rodoviário como a maior obra na categoria Rodovias e Vias Urbanas. Ligação seca entre Santos e Guarujá ocupa segunda posição no quesito Pontes, Túneis e Viadutos

São Paulo, 25 de outubro de 2013 – Dois empreendimentos gerenciados pela DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S/A estão entre os maiores do Brasil. De acordo com o Anuário Exame de Infraestrutura, publicado nesta semana, o Rodoanel Norte, último trecho do anel rodoviário da Região Metropolitana de São Paulo, é o maior empreendimento rodoviário no país. Já o SUBMERSO Túnel Santos – Guarujá, que fará a tão esperada ligação seca entre os municípios, ocupa a segunda posição na categoria Pontes Túneis e Viadutos.

O investimento nos dois empreendimentos é superior a R$ 8 bilhões. As obras do Rodoanel Norte estão em andamento desde fevereiro de 2013 com recursos na ordem de R$ 6 bilhões provenientes do Governo do Estado, Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e União. O SUBMERSO, orçado em R$ 2,4 bilhões, se encontra em fase de licenciamento ambiental com previsão de início das obras para 2014.

Último trecho do anel rodoviário

O Rodoanel Norte deverá ser concluído em fevereiro de 2016. O último trecho do anel rodoviário que circundará a Região Metropolitana de São Paulo terá 44 km de extensão e interligará os trechos Oeste e Leste do Rodoanel. Ele inicia na confluência com a Avenida Raimundo Pereira Magalhães, antiga estrada Campinas/São Paulo (SP-332), e termina na intersecção com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). O trecho prevê acesso à rodovia Fernão Dias (BR-381), além de uma ligação exclusiva de 3,6 km para o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Com sua construção o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, será distribuído e desviado para o entorno da Região Metropolitana de São Paulo, melhorando o fluxo nas marginais e consequentemente o trânsito dos veículos de transporte coletivo. Estima-se redução de 23% do VDM (volume diário médio) de caminhões na marginal Tietê, o que representa 17 mil caminhões por dia (conclusão da obra).

Nova ligação Santos – Guarujá

Projetado com tecnologia inédita no País, SUBMERSO permitirá a articulação do transporte entre os dois municípios, reduzirá o tempo de circulação de veículos, eliminará gargalos no trânsito das duas cidades e contribuirá para a diminuição do consumo de combustíveis e a emissão de gases poluentes. Inovação e sustentabilidade são as grandes características do projeto.

O túnel será composto de seis módulos de concreto pré-moldado, que serão construídos em uma doca seca localizada no Guarujá. Depois de finalizados, serão rebocados flutuando até o local onde serão submersos. Após a imersão, cada elemento é encaixado e fixado aos anteriores, formando o túnel. O projeto, que vem sendo conduzido por um consórcio 100% nacional, conta também com consultoria da empresa holandesa Haskoning Nederland B.V., responsável por projetos similares em vários países, e permitirá a transferência da tecnologia para os técnicos brasileiros.

O túnel terá 762 metros de extensão, 950 metros de rampas e cerca de 4,5 km de obras viárias em superfície e em viadutos. Quando pronto, interligará os bairros de Macuco, em Santos, e Vicente de Carvalho, em Guarujá.

Fonte: http://granjanews.com.br/novo/index.php?q=node/6639