Arquivo mensais:janeiro 2021
PUBLICADO EM 24/07/2020 – (1) CARNAVAL 2021 DE SP ADIADO, A MAIOR FESTA DA CULTURA POPULAR BRASILEIRA. TOTALMENTE A FAVOR DO NOSSO PREFEITO DA CIDADE DE SÃO PAULO, BRUNO COVAS. SEMPRE DECIDINDO CORRETAMENTE. SOU LITERALMENTE A FAVOR! O IMPORTANTE É PRESERVAR VIDAS. ENFIM, NÃO POSSO NEGAR A MAGIA E OS MELHORES MOMENTOS DO CARNAVAL 2020 EM SP, COM CERCA DE 15 MILHÕES DE FOLIÕES. AMEI!!! ❤️ “É IMPOSSÍVEL ESQUECER O QUE VIVI. É IMPOSSÍVEL ESQUECER O QUE SENTI.” BIQUINI CAVADÃO
12/01/2021 – TJSP suspende retorno da gratuidade para maiores de 60 anos no transporte público estadual
12/01/2021 – 🍸🎄🍸🎄🌟💥FELIZ ANO NOVO FÁBIO JÚNIOR, EM MEU NOME E NO NOME DA MINHA MÃEZINHA, CONCEIÇÃO (IN MEMORIAM). ELA ADORAVA VOCÊ. FOMOS A UM SHOW SEU, PROMOVIDO PELA VOTORANTIM, NUM FINAL DE ANO. RECEBA COM GRANDIOSIDADE E CARINHO NOSSO DESEJO DE UM FELIZ E PRÓSPERO ANO NOVO!💕💖❤️
12/01/2021 – RODA VIVA – TV CULTURA – ILONA SZABO DE CARVALHO – CIENTISTA POLÍTICA
12/01/2021 – INSTITUTO BUTANTAN
11/01/2021- ENTREVISTA COM O SECRETÁRIO DA JUSTIÇA E CIDADANIA DO ESTADO DE SÃO PAULO, FERNANDO JOSÉ DA COSTA
09/09/2020 – Em SP, obras do Rodoanel Norte serão retomadas após quatro anos de atraso
FONTE: DERSA SP
Publicado em 13 de mar. de 2018- Rodoanel Norte Rodovia classe 0 com controle total de acessos. Desenvolve-se a partir do final do Trecho Leste, entre o trevo de interseção com a Rodovia Presidente Dutra e Avenida Raimundo Pereira de Magalhães (início do trecho Oeste), interligando com o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Rodovia Fernão Dias. Eixo principal: 44 km Interligação com Aeroporto de Guarulhos: 3,6 km Benefícios • Desviar e distribuir o tráfego de passagem, sobretudo de caminhões, para o entorno da região metropolitana de São Paulo, principalmente na ligação norte e sul do país, melhorando o fluxo nas marginais tendo como consequência a melhoria do trânsito dos veículos de transporte coletivo e individual • Permitir o acesso mais ágil ao Porto de Santos • Redefinir a plataforma logística de transportes da região metropolitana de São Paulo de radial para anelar • Diminuir o tempo gasto nos congestionamentos, os gastos com combustível e, consequentemente, a emissão de poluentes • Redução de 23% do VDM (volume diário médio) de caminhões na marginal Tietê, o que representa 18.300 caminhões por dia (conclusão da obra) • Redução de 6% a 8% da emissão de CO veicular (gases de efeito estufa) na região metropolitana de São Paulo – Rodoanel como um todo (fonte: Avaliação Ambiental Estratégica do Rodoanel)