Amigos, eu acabei de criar minha própria petição e espero que possam assiná-la. Ela se chama: Não ao traçado do Trecho Norte do Rodoanel passando pela Serra da Cantareira, a maior floresta urbana úmida do mundo.

image

Amigos,

Eu acabei de criar minha própria petição e espero que possam assiná-la. Ela se chama: Não ao traçado do Trecho Norte do Rodoanel, passando pela Serra da Cantareira, a maior floresta urbana úmida do mundo.

Eu realmente me preocupo sobre este assunto e juntos nós podemos fazer algo a respeito disso! Cada pessoa que assina nos ajuda a chegarmos mais próximo do nosso objetivo de 100 assinaturas — será que você pode nos ajudar assinando a petição?

Clique aqui para ler mais a respeito e assine:
http://www.avaaz.org/po/petition/Tracado_do_Trecho_Norte_do_Rodoanel_passando_pela_Serra_da_Cantareira/?launch

Campanhas como esta sempre começam pequenas, mas elas crescem quando pessoas como nós se envolvem — por favor reserve um segundo agora mesmo para nos ajudar assinando e passando esta petição adiante.

Muito obrigado,
Conceição Aparecida Santos
Responsável por este Blog

26/08/2013 – GOVERNOS ESTADUAL E FEDERAL FECHAM ACORDO PARA COMPATIBILIZAR RODOANEL E FERROANEL NORTE

image

Foi assinado na semana passada, mais precisamente na ultima quinta-feira (22) entre o governo do Estado de São Paulo e o ministério dos Transportes, um acordo para compatibilizar o projeto do Rodoanel norte com o do Ferroanel norte, tornando mais viável construção da linha férrea. Segundo o governo paulista, a adequação permitirá uma sinergia entre os dois empreendimentos que gerará economia de R$ 1,3 bilhão para a obra federal e reduzirá o impacto social e ambiental dos dois empreendimentos.

Com o acordo, a linha férrea deve seguir o traçado da rodovia, que terá pouca alteração sobre o original, já que a faixa de domínio é larga o suficiente para abrigar tanta a pista de rolamento dos veículos, quanto os trilhos.

Segundo informações da Agência Estado, o valor do acordo é de R$ 332,8 milhões, montante que será repassado pelo governo federal. A adequação envolve terraplenagem, drenagem, proteção de taludes e aterros ao longo do eixo da rodovia, que terá 44 quilômetros. Os serviços serão executados em uma única etapa para as duas obras.

De acordo com o secretario dos Transportes de São Paulo, Saulo de Castro lembra que este projeto é extrema importância para garantir o transporte ferroviário de carga e seu desenvolvimento. O secretário lembra que atualmente o transporte de carga utiliza os trilhos da CPTM em horários ociosos para atravessar a região metropolitana de São Paulo, o que não será permitido a partir de 2015, quando não haverá disponibilidade de compartilhamento por causa da chegada de 65 novos trens da CPTM, comprados para a redução do intervalos nos ramais da companhia.

O Ferroanel está previsto no Programa de Investimentos em Logística (PIL) do governo federal, que concederá à iniciativa privada a construção e operação de serviços de infraestrutura de transportes. A ferrovia atenderá a região metropolitana de São Paulo, interligando as regiões de Campinas, Vale do Paraíba e Baixada Santista. O empreendimento será dividido em dois tramos, o Norte e o Sul, sendo que o Norte, que interligará a estação Perus, na capital paulista, a Itaquaquecetuba, será o primeiro a ser viabilizado, com publicação do edital prevista para o início de 2014. (Com as informações de Agência Estado)

Postado em 26 de agosto de 2013 por Renato Lobo
VIA TRÓLEBUS

Domingo, 25 de agosto de 2013 – Novas fotos das obras do Trecho Norte do Rodoanel,na entrada do Clube da Sabesp, na zona norte da cidade de São Paulo, Brasil.

image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
A CASINHA DO COSTUMEIRO CHURRASCO, VAI FICAR SÓ NA LEMBRANÇA
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
VEMOS O DESMATAMENTO E COM ISSO ELA VAI DESAPARECER PARA DAR PASSAGEM AO TRECHO NORTE DO RODOANEL
image
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
ELA VAI DESAPARECER
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos
image
Fotos: Conceição Aparecida Santos

Domingo, 18/08/2013 – Novas fotos do Trecho Norte do RODOANEL, canteiro de obras OAS/SABESP, lado esquerdo de quem da frente do clube da SABESP olha, subindo a Rua Luiz Carlos Gentile de Laet, Vila Rosa, zona norte da cidade de São Paulo, Brasil.

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

MASCOTE DO RODOANEL. EU O ENCONTREI LOGO NA ENTRADA, PRÓXIMO AO ALOJAMENTO DOS TRABALHADORES DA CONSTRUTORA OAS.

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

image

Fotos Conceição Aparecida Santos

A CASA QUE VEMOS NO ALTO, SERÁ DEMOLIDA PARA DAR PASSAGEM AO RODOANEL. ELA FICA NA ENTRADA DO CLUBE DA SABESP. ESSE É UM DOS TRAJETOS DO RODOANEL. PODEMOS VISUALIZAR TAMBÉM O DESMATAMENTO NESSA ÁREA, ACIMA DELA, DO LADO ESQUERDO, ONDE HÁ TAMBÉM DUAS ENORMES PEDRAS QUE SERÃO EXPLODIDAS.

image

Fotos Conceição Aparecida Santos