Obras do Rodoanel Norte devem começar depois do carnaval

Trecho estava prometido para 2011, mas série de questionamentos do processo de licitação atrasou a obra.

Bruno Ribeiro

A estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) publicou nesta terça-feira, 15, o resultado da licitação para a construção do Trecho Norte do Rodoanel Mário Covas. A obra deve começar depois do carnaval.

Grandes empreiteiras, com histórico de parcerias com o governo, como Mendes Júnior, OAS e Construcap, foram as vencedoras. A novidade foi grupo espanhol Acciona, que ficou com dois dos seis lotes da licitação (a OAS também levou dois). As propostas vencedoras somaram R$ 3,9 bilhões. O orçamento original para a obra era de R$ 6 bilhões.

O trecho norte do Rodoanel estava prometido para novembro de 2011. Mas uma série de questionamentos do processo de licitação na Justiça atrasaram a obra, somados a falhas encontradas pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) no processo licitatório. A promessa agora é que as pistas sejam abertas ao tráfego em janeiro de 2016.

Antes que as ordens de serviço para começo das obras sejam emitidas, a Dersa terá de dar prazo para que os 14 consórcios que também participaram da licitação possam recorrer do resultado.

O trecho norte é a última etapa do Rodoanel. Os trechos oeste e sul já funcionam e o leste está com as obras em andamento.

Fonte: http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,obras-do-rodoanel-norte-devem-comecar-depois-do-carnaval,984652,0.htm

15 de janeiro de 2013 | 16h 08

Licitação do trecho norte do Rodoanel sai por R$ 3,9 bilhões

A licitação do trecho norte do Rodoanel resultou em uma economia de R$ 1,2 bilhão ao governo do Estado de São Paulo.

O resultado do certame será publicado nesta terça-feira no “Diário Oficial”. As empresas vencedoras fizeram ofertas que somam R$ 3,9 bilhões, valor 23% menor do que a referência prevista no edital.

A via ligará o trecho oeste à via Dutra, com acesso ao aeroporto de Cumbica. O traçado, que margeia a serra da Cantareira, terá de três a quatro faixas por sentido, sete túneis e 111 pontes e viadutos.

A obra foi dividia em seis lotes, que ficaram com as empresas Mendes Junior/Isolux Corsán (trecho 1), OAS (2 e 3), Acciona (4 e 6) e Construcap/Copasa (5) –Isolux, Acciona e Copasa são espanholas.

Lote Vencedor Proposta

1 Consórcio Mendes Junior/Isolux Corsán R$ 647.611.591,06
2 Construtora OAS Ltda. R$ 604.170.644,64
3 Construtora OAS Ltda. R$ 601.140.442,61
4 Acciona Infraestructuras S/A R$ 788.021.820,59
5 Consórcio Construcap/Copasa R$ 646.340.371,22
6 Acciona Infraestructuras S/A R$ 619.219.894,43

TOTAL R$ 3.906.504.746,55

Ao todo, a licitação internacional recebeu 60 propostas de empresas do Brasil, Coreia do Sul, Itália, Portugal, Espanha, França, Argentina e México.

De acordo com Laurence Casagrande Lourenço, diretor-presidente da Dersa (estatal que gerencia o projeto), foi a primeira licitação rodoviária em que foi permitido que as empresas apresentassem propostas para um lote sozinho e também para lotes combinados.

“Isso permitiu que os preços oferecidos nas ofertas combinadas tivessem mais desconto, pois a empresa ganha em escala”, disse.

O trecho norte todo é orçado em R$ 6,5 bilhões, dos quais R$ 2,1 bilhões serão financiados pelo BID (Banco Interamericano de Desenvolvimento), R$ 1,7 bilhão pelo governo federal e o restante pelo tesouro do Estado.

A previsão do governo é que o contrato seja assinado até o fim do mês, e que a obra seja entregue no começo de 2016.

VITRINE

A ideia inicial do governo era acelerar a obra para entregá-la em 2014, ano em que o governador Geraldo Alckmin (PSDB) deve tentar a reeleição. O Rodoanel é uma das principais vitrines da gestão tucana.

Para Lourenço, não houve atraso. A licitação, lançada em setembro de 2011, ficou parada por cinco meses, até que a Justiça analisasse seis ações e cinco representações de tribunais de contas. “A licitação acabou mantida do mesmo jeito que estava, o que mostra que foi feita corretamente”, diz.

Como financia o projeto, o BID também analisou a licitação e chegou a pedir esclarecimentos sobre os procedimentos adotados, mas emitiu sua autorização no dia 8 de novembro do ano passado.

AMBIENTE

A obra sofreu críticas de grupos de ambientalistas, que pediam que o traçado da rodovia fosse afastado da serra da Mantiqueira e passasse mais ao norte.

O governo diz ter feito mais de 200 reuniões para definir o traçado e que já obteve todas as licenças ambientais prévias. Com o fim da licitação, serão pedidas as definitivas.

A rodovia vai desapropriar cerca de 2.500 imóveis em uma faixa de 130 metros, em média, ao longo de 47,4 km.

A área é equivalente a 1.400 campos de futebol como o do Pacaembu.

A expectativa é que o trecho receba 65 mil veículos por dia, sendo 17 mil caminhões retirados da marginal Tietê.

Fonte: http://www.jornalfloripa.com.br/brasil/index1.php?pg=verjornalfloripa&id=33833

15/01/2013 às 12h59min.

SP: governo nega atraso em obras do trecho norte do Rodoanel – 15 de Janeiro de 2013

O governo de São Paulo negou nesta terça-feira que exista um atraso na construção do trecho norte do Rodoanel. Na segunda-feira, o jornal O Estado de S. Paulo havia publicado uma reportagem afirmando que as obras só seriam entregues em 2016, dois anos depois do prazo inicial, que era novembro de 2014. A estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa) respondeu afirmando que “jamais haveria um atraso de dois anos, já que a obra leva três anos para ser concluída”.

A licitação, no entanto, só foi encerrada nesta terça-feira – a Dersa deve divulgar os nomes das empresas vencedoras ainda hoje. Dessa forma, as obras terão um prazo de 36 meses para ficarem prontas – ou seja, janeiro de 2016.

O edital de pré-qualificação das empresas candidatas à licitação foi publicado em 15 de setembro de 2011, mas o processo foi paralisado até abril de 2012 devido a seis ações judiciais e cinco representações nos Tribunais de Contas do Estado e da União. A partir de maio do ano passado, a avaliação correu nos prazos previstos.

Fonte: http://noticias.terra.com.br/brasil/cidades/sp-governo-nega-atraso-em-obras-do-trecho-norte-do-rodoanel,c6010e9755f3c310VgnVCM5000009ccceb0aRCRD.html