O CAMINHO DO RODOANEL – PRESTES A SAIR DO PAPEL

OS ENTRAVES – EM SEUS 44 QUILÔMETROS O TRECHO NORTE SAI DE PERUS, CRUZA A SERRA DA CANTAREIRA E TERMINA EM ARUJÁ

ENTRADA
Projeto não contempla a Av. Raimundo Pereira Guimarães, ligação com Trecho Oeste. A via já é congestionada e futura duplicação pode expulsar mais moradores.

CRESCIMENTO
Novas ocupações têm ocorrido no Parque Taipas e a favela cresce para dentro da área verde.

HABITAÇÃO
Com cerca de 15 anos no bairro, moradores do Jardim Paraná que estão no caminho do Rodoanel, estão recebendo notificações de despejo da Prefeitura.

MUDANÇA
Atendendo soliciação da Prefeitura de São Paulo, o Dersa suprimiu do projeto interligação com a Av. Inajar de Souza.

PARQUES
Pelo menos oito parques serão atingidos de alguma forma pela rodovia. Prefeitura de São Paulo pede refinamento do traçado ou mudança de método construtivo.

LUXO
Condomínio de alto padrão terá viadutos a 20 metros das casas. O Dersa diminuiu área de influência para não desapropriar imóveis do Jd.Itatinga.

PDE – PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO
Cerca de um quilômetro de estrada, na entrada de um túnel, invade área de proteção ambiental prevista no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, segundo laudo.

PRESERVAÇÃO
Com alteração, clube da Sabesp será poupado e impacto vai ser menor no Sítio Santa Maria.

DESVIO
Novo trajeto contorna os bairros da Vila Rica e Jardim Corisco e uma escola que seriam atingidos. Agora, a pista passa por área de proteção e outras casas.

DISPUTA
Depois do anúncio da obra, um grupo afirmou ser dono de 57 milhões de m2 ocupados por famílias que agora têm medo de perder indenizações.

DESVIO
A pedido da Prefeitura de Guarulhos, DERSA desvia a pista do Cabuçu, com áreas de proteção e população com presença histórica.

MUDANÇA
Dersa mudou traçado e desvia de bairro que ficaria isolado. A mudança, entretanto, faz com que a pista invada área com vegeação de preservação prioritária.

“BOTA-FORA”
Só em Guarulhos, há mais de 60 áreas destinadas a depósitos de material excedente que ficam em perímetros da proteção ambiental. Os “bota fora” são entraves do Trecho.

ATINGIDOS
Obra isolará pelo menos sete bairros do Arujá . Prefeitura pediu 22 medidas de compensação entre as quais cinco obras viárias, como acessos e duplicação de vias.

Fonte: O ESTADO DE SÃO PAULO, CIDADES/METRÓPOLE/C1/C3, domingo, 8 de maio de 2011

Deixe uma resposta